近日，國內首趟中非班列湘粵非鐵海聯運班列發出。班列滿載86個標準集裝箱，裝有中國援助肯尼亞等非洲國家的約1935噸糧食，從長沙貨運中心株洲中車物流有限公司專用線發出，將于次日清晨抵達廣州南沙港，然后與廣州至非洲大陸的海運航線無縫銜接，最終到達非洲肯尼亞蒙巴薩。

首趟中非班列的開行是打造中非國際物流通道體系的創新合作之舉。湖南是國家批復設立的中非深度合作先行區，也是中非經貿博覽會長期落戶地。通過搭建湘粵非鐵海聯運通道，對打造了“鐵路+海運+國際段內陸物流”的多式聯運通道，形成“產業+園區+口岸+通道+市潮五位一體的格局，為中西部“出海”提供了便捷的、經濟的全鏈條綜合物流解決方案。近年來，與非洲各國不斷深化經貿合作，面對與非洲日益增長的往來物流需求，首趟中非班列的開行，極大促進了國內國際雙循環，對于提速非洲生產生活物資供應有著積極重要的意義。

首趟中非班列的開行是凝聚中非國際物流通道體系的創新智慧之舉。為確保首趟中非班列順利開行，鐵路部門借鑒中歐班列開行的成功經驗，從運輸組織、貨運調度及物流成本等方面強化協調聯動，精準開展運輸組織能力分析，確保有貨就能裝，有車就能卸，最大限度地發揮運能。中非鐵海聯運模式與江海聯運模式相比，全程可縮短15天左右時間，有效解決目前對非物流周轉時間長、綜合物流成本高等難題。

登高望遠天地闊，縱橫捭闔自從容。得益于國家的支持與發展。下一步，鐵路部門還將不斷整合資源，創新服務，為中非班列提供更優質的運輸服務，打響了中非班列品牌。