2月17日，國鐵南寧局玉林工務段召開春節長假后“收心”上崗專題電視電話會議，全面部署節后行車設備巡視巡查檢修工作，組織干部職工對管內鐵路的線橋設備設施開展全面“體檢”，以優良的設備狀態護航春運旅客平安出行。

為使干部職工在經歷了春節8天的長假后走出春節“休假狀態”，開啟龍年“奮斗模式”，迅速地將心思轉到工作崗位上，該段組織各科室、車間、工區層層召開節后“收心會”，學習事故案例通報和規章制度，重溫工作標準和作業紀律，反思節前節中存在的不足，對節后首日上班的點外上道作業、站線設備動道整修作業、上下工道路交通等開展風險研判，對標查擺天窗點外作業申請調度命令、跨越線路審批制度等執行情況，以及設備檢查、站線重點病害整修、柵欄設備整修、重點施工、維修作業等干部跟班盯控情況，及時梳理分析，動員全段干部職工能夠迅速地讓思想歸位，把心思轉到戰春運、保安全上來。

為有序推進設備全面檢查，該段組織業務科室專業人員編制設備檢查方案，分析和總結春節期間段領導、包保干部檢查抽查情況、處理解決問題的反饋情況和設備病害整治工作，把節后春運、河湛茂地區鄉村過“年歷”風俗、強降溫天氣防斷和安全穩定等各項工作任務細化分解到科室、車間，落責到人頭。組織段領導分工包線，125名包保干部下現嘗進班組、到崗位，深入春運一線，徒步對線路設備、防護柵欄進行記名檢查、記名整修，并對節日期間發現處理的問題進行跟蹤整改落實。同時按照“參加重點作業、盯控安全關鍵，重點崗位雙人檢查”的工作要求，加大監控力度，突出抓好設備運行質量補強，夯實春運安全基礎！

為減少極端惡劣天氣帶來的影響，該段充分發揮探傷防斷第一道防線作用，進一步優化作業組織模式，加密重點防斷鋼軌地段的探傷周期，實施鋼軌探傷及焊縫探傷同時進行，鋼軌探傷小車、雙軌探傷車、通用探傷儀同時集中上道作業，充滿寶貴的天窗時間工作量。同時采取包保干部跟班作業的方式，全面盯控和提升作業質量，強化段、車間、班組三級探傷數據回放分析，嚴格落實夜間巡冷和每周2遍檢查道岔制度，使線上鋼軌全面受控，確保行車設備安全平穩。

為消除路外安全環境隱患，該段積極加強路地聯動，在排查巡查、隱患治理、治安防范、柵欄安全上綜合發力，組織干部職工開展安全警示教育、動火專項檢查、路外安全宣傳“五進”等活動，組織10個車間、89個工區職工和400多名巡防隊員對沿線鐵路外部環境進行全面排查摸排，排查沿線防護柵欄、上跨橋防拋網、防撞墩、鐵路沿線 500米范圍內彩鋼瓦棚、沿線2.5 公里范圍內大牲畜養殖戶、學校等安防設備和重點風險處所，強化市、縣、鄉三級“雙段長”機制和“鐵路護路聯防”微信工作群組的安全信息互通互聯，對沿線廢舊金屬收購站點經營人員、大牲畜養殖戶開展法治宣傳教育并引導簽訂鐵路安全保證承諾書。及時更新增補鐵路災害應急電話公示牌、發放安全警示宣傳資料，進一步織密路外安全防護網。

此外，該段還成立由紀委、黨委組織、勞人科等干部組成的干部作風專項督查組，采取電話詢問、了解職工、蹲點抽查、現場追蹤檢查、添乘檢查等方式，全面加強干部作風督查工作，通過跟班作業，盯控重點部位，加大關鍵時段、關鍵崗位卡控力度，嚴控人身安全關鍵，促使干部工作有力有效，各項措施落實到位，全力打好節后春運攻堅戰。 （玉林線路車間 李慕傳）