3月1日，在重慶東站站房1標(biāo)項目建設(shè)現(xiàn)場，近20臺高空作業(yè)車伸展著機械臂，800多名建設(shè)者加速推進(jìn)站房金屬屋面板鋪設(shè)、東立面樹形柱不銹鋼板安裝、幕墻龍骨安裝等作業(yè)。

據(jù)了解，重慶東站是全國在建最大站城景融合的高鐵樞紐之一、國家交通強國“站城一體化發(fā)展”試點項目，位于重慶市南岸區(qū)茶園新區(qū)，是一座以國際化視野設(shè)計的特大型鐵路樞紐站。

重慶東站通過成渝、渝萬高鐵，將銜接國家沿江高鐵主通道，串聯(lián)起成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、長江中游、長三角等城市群。乘客從東站出發(fā)，1小時可達(dá)成都、3小時到武漢、6小時到上海。重慶東站通過渝萬、鄭萬、渝西、渝昆高鐵，銜接國家京昆高鐵主通道，串聯(lián)起滇中、中原、京津冀等城市群。乘客從東站出發(fā)，1小時內(nèi)到達(dá)萬州，3小時到達(dá)昆明，6小時到達(dá)北京。重慶東站通過渝湘高鐵，銜接國家廈渝高鐵主通道，串聯(lián)起長江中游、海西等城市群。乘客從東站出發(fā)，1小時內(nèi)到達(dá)黔江，3小時到達(dá)長沙。重慶東站通過渝貴高鐵，銜接國家包(銀)海高鐵主通道，串聯(lián)起黔中、北部灣等城市群。乘客從東站出發(fā)，1小時到達(dá)貴陽。極大地提高了重慶樞紐的均衡性、高效性和靈活性，對于促進(jìn)其他城區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義。

重慶東站的修建對于渝昆高鐵的發(fā)展也至關(guān)重要。重慶西站是渝昆高鐵的起點站，而修建重慶東站將加速鐵路通行效率，節(jié)約時間，為渝昆高鐵的北上提供更好的便利。同時，修建重慶東站也能夠方便長江南岸的南岸區(qū)等其他城區(qū)的乘客，節(jié)省了跨江時間。重慶東站與江北機嘗重慶北站等形成無縫銜接的樞紐集群，提高了重慶樞紐的高效性和靈活性，這對于促進(jìn)其他城區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

重慶東站位于重慶市主城區(qū)東部槽谷，茶園新區(qū)東南側(cè)，是重慶主城樞紐4個主要客運站之一。作為全國在建的最大站城景融合的高鐵樞紐之一，重慶東站共設(shè)置15臺29線，共設(shè)3個車場，將引入渝湘高鐵、沿江高鐵、東環(huán)線、新渝萬、渝利鐵路至重慶東站聯(lián)絡(luò)線、渝昆高鐵重慶西站至重慶東站聯(lián)絡(luò)線。重慶東站建成投用后，對完善重慶“米”字形高鐵網(wǎng)，助力建設(shè)綜合交通新樞紐、城市建設(shè)新地標(biāo)、經(jīng)濟發(fā)展新引擎，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，打造立足西部、聯(lián)動?xùn)|部、面向東盟、連接歐亞的開放門戶具有重要意義。

交通強國，鐵路先行。“人民鐵路為人民”是鐵路發(fā)展的根本宗旨，也是鐵路生存的立身之本，中國鐵路將始終不忘初心、牢記使命，持續(xù)建設(shè)和打造人民群眾滿意、放心的鐵路。（姜超）