記者從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉，7月29日上午，云南大理至四川攀枝花鐵路關鍵組成部分，大理樞紐工程中的鳳翔隧道安全貫通。（中新網） 

在西南廣袤的區域內，山高水長，溝壑縱深，海拔落差大，交通不便，自從有了昆明至大理、大理至臨滄、大理至保山、大理至麗江等5條既有鐵路線，大大改善了西南的交通狀況，促進了人才、信息、文化交流，為區域經濟發展作出了巨大貢獻。 

今天，大理至攀枝花鐵路引入大理樞紐工程，形成了以大理站為中心的“十”字形樞紐格局，該樞紐的重點工程鳳翔隧道位于云南省大理市鳳儀鎮，全長5595米，為大理鐵路樞紐工程最長隧道，隧道設計時速達到200公里，最大埋深為331米。鳳翔隧道貫通后，標志著該國家重點建設項目取得重大突破，為開通運營奠定了基礎！大理樞紐工程竣工指日可待，西南經濟快速發展可期。 

項目建成后，能夠提升西南鐵路交通格局。以大理為中心，連接5條鐵路，各條鐵路之間形成環線，大大提升了云南路網的靈活性，形成協調一致的鐵路運輸通道，各城市間旅行時間大為縮短，有力地促進區域互聯互通，近則貫通滇西以及成渝、滇藏通道，遠則輻射南亞東南亞，對于促進東盟雙邊貿易有積極意義。 

項目建成后，能夠助力鄉村振興戰略。由于受地理位置限制，西南地區許多地方經濟欠發達。近年來，“要想富，先修路”已經成為人們的共識，大理鐵路樞紐工程改善了交通狀況，為實現鄉村振興戰略提供了有力的交通支持。西南地區與經濟發達地區聯系更為緊密，能夠互通有無，把經濟發達地區的優勢引進來，把西南獨特的魅力推出去，讓世人認識西南，走進西南，西南地區振興騰飛可期。 

項目建成后，能夠促進云南旅游大發展。近年來，我國旅游業發展迅速，成為第三產業中最具活力的新興產業，每個黃金周、假期親子游，各地景區人頭涌涌、場景火爆，就是最好的佐證。云南旅游資源豐富，有雄偉壯麗的雪山冰川，有廣袤的熱帶雨林和珍稀動植物，有蜿蜒奔騰的“三江并流”奇觀，有壯觀的喀斯特地貌景觀……等等，不一而足。交通環境的改善，將能提高出行效率，吸引更多的游客到云南旅游，了解這片神秘的土地，推動旅游業更上一層樓。